با توجه به وعده ای که داده بودیم امروز ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۸ انجمن علمی مهدسی عمران با تلاش بسیار توانست برای دانشجویان عمرانی یکی از پربار ترین و جالب ترین بازدید های اخیر خود را  ترتیب دهد. همان طور که مستحضر هستید این بازدید از شرکت ماشین آلات حفاری ویرث WIRTH بود که از بزرگترین و پیشرفته ترین سازنده های دستگاههای حفاری از همه مهم تر ماشن های حفاری تونل TBM در جهان می باشد .

     پس از رایزنی طولانی مدت انجمن عمران (حدوده دو هفته) توانست رضایت مدیران این شرکت آلمانی را برای  داشتن یک جلسه بازدید و شرح عملکرد این شرکت موفق و تشریح بسیاری از اصول حفاری تونل به صورت مکانیزه را جلب نماید. که با انجام کارهای اداری و هماهنگی های لازم با دانشگاه آزاد تهران جنوب و شرکت مربوطه بازدید از این شرکت در روز مذکور قطعی گشت.

       پس از ثبت نام دانشجویان از طرق اینترنتی و حضوری ، امروز به سمت شرکت ویرث از دانشکده فنی راهی شدیم. پس از رسیدن به مقصد بلافاصه به سالن کنفرانس و مدلینگ این شرکت راهنمایی گشتیم . بعد از مستقر شدن شرکت کنندگان در محل مذکور جلسه رسما با حضور جناب آقای منوچهر شاه علی یکی از مدیران شرکت آغاز شد. که با بیان مقدمه و اطلاعات اولیه در مورد صنعت حفاری همراه بود.

      ایشان کار خود را با نشان دادن و تشریح اسلاید هایی حاوی انواع ماشین آلات حفاری ، عوامل موثر برآن معرفی دستگاه ها بصورت کلی و بیان نقش شرکت سازنده ماشین آلات حفاری در یک پروژه ساخت تونل و رابطه آن با دیگر بخش های پروژه مثل کارفرما و پیمان کار و .... شروع کردند. عکس ها و توضیحات مفید و فراوانی در مورد جزعیات عملکرد این ماشین الات ارائه نمودند از جمله : Roadheader -Tunnel Boring Machine (TBM)F و تفاوت آنها در جزییات ساخت و عملکرد در هنگام حفاری تونل بیان نمودند.

       اگر بخواهیم بطور مختصر شمارا با این دستگاه ها آشنا کنیم می توان گفت که این ماشین آلات عمل حفر طول ( و نصب رویه بتنی Segment در صورت کار در لایه های ریزشی) و انتقال ضایعات حاصله به بیرون تونل و حتی استفاده مجدد آنها در ساخت رویه تونل را بصورت خود کار و بدون دخالت مستقیم انسان انجام می دهند و فقط متخصصین این امر در اتاقهایی مخصوص به کنترل بخش های مختلف دستگاه می پردازند. ساخت این دستگاه حدود ۱۴ ماه در کشور آلمان بطول می انجامد و هزینه ساخت آن میلیون ها دلار می باشد . این ماشین آلات عظیم الجثه و سنگین که تاکنون با قطرهای ۱۰ تا ۱۹ متر ساخته شده اند می توانند با سرعت یک کیلومتر در ماه عمل حفاری را به بهترین شکل و با راندمان بالا انجام دهند. این شرکت با چنین دستگاه هایی هم اکنون در کشور عزیزمان ایران مشغول انجام پروزه های عظیمی چون تونل آبی قمرود ، متروی شیراز ، متروی تبریز و متروی اهواز می باشد.

    جناب آقای شاه علی در ادامه به توضیح انجام پروژه های بزرگی چون تونل مانش (زیر دریای مانش بین دو کشور انگلستان و فرانسه) و تونل شهری بسیار بلندی در سوییس پرداختتد که با عکس های جالب و توضیحات جالب ایشان اطلاعات فوق العاده مفیدی به دانشجویان ارائه گشت. همچنین با پخش فیلم هایی از نحوه کامل ساخت دستگاه تی بی ام در آلمان و احداث تونلی آبی در دل کوه های آلپ در سوییس که با سوراخ کردن سد بتنی به ضخامت حدودی ۱۲۰ متر توسط این دستگاها همراه بوده شفتی دانشجویان را برانگیختند. در یایان نیز با توضیح انواع دستگاه های حفر گمانه جهت شناسایی لایه های زمین و نحوع عملکرد آن دستگاه ها توسط ماکت که با استقبال شرکت کنندگان روبرو شده بود این بازدید هم عملا به پایان رسید.

       در آخر باید از شرکت ویرث و آقای منوچهر شاه علی و همچنین یاسین جعفری که باعث تدارک چنین بازدیدی - با رضایت فراوان دانشجویان - شده اند تشکر و قدردانی ویژه ای نمود.  

مسئول بازدید : یاسین جعفری

عکس : میلاد خلیلی